Saucony Endorphin Trainer – Une chaussure de course rapide pour tous les coureurs

3 raisons pour lesquelles la Saucony Endorphin Trainer est faite pour toi

Tu cherches une chaussure de compétition stable

Si tu cherches une chaussure qui t'apporte de la stabilité pendant les compétitions, la Saucony Endorphin Trainer est un bon choix. Grâce à la technologie IncrediRUN intégrée à la semelle intermédiaire, tu bénéficies de l'amorti dont tu as besoin, tandis que la plaque en carbone aux trois quarts assure un déroulement du pied explosif et efficace.

Tu veux à la fois des chaussures de course et des chaussures de compétition

La Saucony Endorphin Trainer n'est pas seulement une chaussure polyvalente, c'est aussi la partenaire idéale pour les entraînements de vitesse et les courses. Grâce à la technologie Speedroll (la forme arrondie de la semelle), tu ressens une sensation de souplesse et de propulsion à chaque foulée, ce qui te permet d'améliorer tes performances. En plus, ce modèle est plus résistant et plus stable qu’une chaussure en carbone classique, tout en étant plus légère et plus réactive qu’une vraie chaussure polyvalente comme, par exemple, la Saucony Triumph.

Tu as une corpulence ou une démarche un peu plus lourde

Pour les coureurs de forte corpulence, l'Endorphin Trainer offre beaucoup de stabilité et d'amorti. La semelle extérieure XT-900 assure une excellente adhérence et une grande durabilité, ce qui te permet d’avoir un bon ancrage au sol. La chaussure est donc aussi idéale pour le Hyrox, par exemple, car tu as besoin d’une bonne adhérence pour les exercices de « sled pull » et de « sled push ». L'amorti supplémentaire réduit l'impact sur tes articulations, ce qui contribue à une sensation de course plus confortable.

3 caractéristiques de la Saucony Endorphin Trainer

Nouvelle maille technique avec une doublure plus douce

La Endorphin Trainer a été conçue comme une chaussure de course polyvalente et offre donc un meilleur maintien au niveau de la tige que la plupart des chaussures en carbone et de vitesse. Le contrefort est ainsi un peu plus haut et doté d’une doublure plus souple, pour plus de confort lors des longues distances. Tu profites ainsi d’un maintien sûr, avec moins de risques de glissement, d’ampoules ou d’autres irritations. Le tissu en mesh technique laisse bien respirer tes pieds, ce qui permet une évacuation efficace de la transpiration.

Plaque en carbone 3/4

La plupart des chaussures en carbone ont une plaque de carbone sur toute la longueur. Ce n'est pas le cas de l'Endorphin Trainer. Celle-ci est dotée d'une plaque de carbone aux trois quarts de la longueur, spécialement conçue pour les entraînements quotidiens. La semelle en carbone ne part donc pas du talon, mais plutôt du milieu du pied. Ça te permet d’avoir un atterrissage souple, tout en bénéficiant d’une poussée puissante depuis l’avant-pied. C’est donc idéal si tu atterris sur le talon ou si tu es un coureur débutant qui a tendance à atterrir un peu plus sur le talon.

Matériau amortissant IncrediRUN

La couche supérieure est composée de mousse IncrediRUN. Cette mousse est aussi utilisée dans la chaussure de compétition la plus rapide de Saucony : l’Endorphin Elite 2. Cette super-mousse est conçue pour offrir une efficacité maximale et un retour d’énergie explosif, le tout dans une version souple et ultra-légère. Il s'agit d'un copolymère supercritique de la famille des TPEE. Cet amorti s'associe à la plaque en carbone et à la couche inférieure en mousse PWRRUN pour offrir un amorti maximal. Cette sensation de vitesse est renforcée par la géométrie arrondie (technologie Speedroll) qui procure une impulsion vers l'avant pendant la course.

La collection Saucony Endorphin

La collection Saucony Endorphin répond aux besoins des coureurs confirmés grâce à une gamme de modèles conçus pour optimiser les performances. Chaque paire de cette gamme, y compris l'Endorphin Trainer, t'aide à gagner en vitesse et à battre tes records personnels. Voici un aperçu des modèles et de leur usage.

Saucony Endorphin Speed: une chaussure de course rapide avec une semelle en nylon et de la mousse « Superfoam » pour tes entraînements par intervalles
Saucony Endorphin Pro: chaussure de compétition avec semelle en carbone offrant une bonne stabilité, idéale aussi pour les coureurs débutants et ceux qui veulent courir un marathon en moins de 4 heures.
Saucony Endorphin Elite: une chaussure de compétition avec une semelle en carbone et une mousse très réactive, le meilleur choix pour les marathoniens qui courent plutôt sur le milieu et l'avant du pied.
Saucony Endorphin Trainer: une chaussure de course en carbone pour tes entraînements quotidiens et tes compétitions. Plus stable et plus résistante que la moyenne des chaussures en carbone

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On teste la Saucony Endorphin Trainer

Nos experts testent toutes les chaussures de course. Découvre ici les conclusions de Daan Glorie.

Prévisions

« Le modèle qui a précédé l’Endorphin Trainer, c’est la Saucony Kinvara Pro. J’ai couru plusieurs fois avec cette chaussure, mais personnellement, je préfère courir avec l’Endorphin Pro. Elle est encore plus rapide et correspond mieux à mon objectif : courir le marathon en moins de 2 heures et 45 minutes. La Kinvara Pro a quand même été bien accueillie par les coureurs à qui j’ai donné des conseils en magasin. C’était la chaussure de compétition ultime et stable pour les coureurs un peu moins rapides. Je me demande si l’Endorphin Trainer est toujours aussi stable que son prédécesseur. »

Test

En forme

« Ce qui me frappe tout de suite, c’est le volume au niveau de l’avant-pied : cette chaussure polyvalente est un peu plus large à cet endroit. Ça rend l’Endorphin Trainer idéale pour les coureurs qui ont un pied large ou un cou-de-pied haut. Le renfort au talon est bien haut, donc si tu veux utiliser tes propres semelles, c’est tout à fait possible. La semelle intérieure d’origine est super épaisse et m’apporte beaucoup de confort dès que j’enfile la chaussure. »

Stride

« Waouh, c'est une sacrée amélioration par rapport à la Saucony Kinvara Pro ! Le modèle précédent semblait plus lourd et j'avais plus de mal à courir vraiment vite avec. Grâce à la couche supérieure IncrediRun, cette chaussure est bien plus confortable et plus souple à l’atterrissage, et la couche inférieure en mousse PWRRUN la rend plus réactive. Elle me fait notamment penser à l’adidas Adistar Beyond, qui est aussi une chaussure en carbone plus stable pour l’entraînement et la compétition. La grande différence, c’est que l’Endorphin Trainer a une semelle un peu plus arrondie, ce qui rend le déroulement du pied, du talon aux orteils, plus fluide. »

Utilisation

« En fait, je cherchais un remplaçant pour la Saucony Endorphin Speed 3. J'ai l'impression que la Speed 4 offre un peu moins d'amorti, donc je ne l'utiliserais pas pour les longues courses d'endurance. Grâce à sa semelle intermédiaire épaisse, la Saucony Endorphin Trainer est parfaite pour mes longues courses d’endurance, mes longues séries de tempo et mes entraînements avec des changements de rythme. Pour mes entraînements quotidiens, je préfère une chaussure de course sans plaque, comme la Saucony Ride ou la Triumph. »

Sprint final

La Saucony Endorphin Trainer est une chaussure de course polyvalente qui t'offre à la fois vitesse et stabilité. Que tu t'entraînes pour des compétitions, que tu souhaites améliorer ton rythme ou que tu cherches simplement une chaussure fiable pour tes courses quotidiennes, celle-ci répond à tous tes besoins. Grâce à la mousse IncrediRUN améliorée et à la plaque en carbone, tu bénéficies d'un regain de vitesse sans compromettre la stabilité. Pour les coureurs débutants, c’est une chaussure de compétition idéale, tandis que les coureurs expérimentés peuvent l’utiliser pour leurs longues courses d’endurance, avec éventuellement des séries de vitesse.

Cette chaussure de course polyvalente est comparable à l'ASICS Superblast et à l'adidas Adistar Beyond. En effet, ce sont toutes des chaussures polyvalentes qui allient vitesse et stabilité. La grande différence, c'est que l'Endorphin Trainer est composée de deux types de mousse et d'une plaque en carbone sur les trois quarts de la longueur (et non d'une plaque sur toute la longueur de la chaussure). Du coup, elle est un peu plus souple à l'atterrissage.

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